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理论与现实的完善,促使减速机水平提高

发布日期:[2019-11-06]     点击率:

理论知识的日趋完善,更接近实际,如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等。


采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。结构设计更合理。加工精度提高到ISO5-6级。轴承质量和寿命提高。润滑油质量提高。


自20世纪60年代以来,我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂。目前,全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右,对发展我国的机械ag足彩作出了贡献。



20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。


改革开放以来,我国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。


我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW ,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老ag足彩不可能立即被取代,新老ag足彩并存过渡会经历一段较长的时间。