欢迎来到ag足彩!

返回首页| 加入收藏| 网站地图

营销中心服务热线:

                      

公司ag足彩当前位置:首页公司ag足彩

减速机箱体剖分面漏油产生的原因及处理方法

发布日期:[2019-11-07]     点击率:

减速机种类繁多、形式各异。但其均由传动零件(齿轮或蜗杆)轴、轴承、箱体及其附件组成。从电力建设起重机械的使用情况看,减速箱漏油的表现形式主要是减速箱箱体中剖分面漏油、轴承漏油、检查孔漏油、放油螺塞处漏油等。下面针对减速箱箱体剖分面漏油表现形式,就其产生的原因和处理方法加以说明。

减速箱上、下箱体剖分面渗漏油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严,存在间隙;结合面表面粗糙大;箱体结合面连接螺栓预紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。用密封胶涂敷在结合面上,由其产生的粘合力,将两结合面胶结在一起,从而堵塞泄漏缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平,对结合面具有良好的粘附力,紧固后,液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。


处理过程有预处理、涂胶、干燥、紧固。预处理是将密封面上的油污、水、灰尘或锈清除干净,同时进行研磨,使结合面的间隙小于0.1mm。涂胶是在两密封面上各涂0.1mm左右的胶层,胶层要覆盖整个结合面。


干燥是对溶剂型密封胶需干燥3~5分钟,待溶剂挥发后,即可扣盖。紧固是将结合面的连接螺栓预紧力越大,密封性越好。同时应保证整个结合面上压紧力均匀。